17 Novembre 2009 - JP est en Nouvelle-Zélande pour suivre la construction de son troisième IMOCA 60 en compagnie de son directeur technique Nicolas Abiven. Construire une machine de haute technologie est un travail minutieux et très prenant. Cependant, le skipper azuréen n’oublie pas sa préparation physique en prévision d’une fin d’année chargée avec la Route du Rhum et la Barcelona World Race. Il prend aussi quelques minutes pour participer à la Transat Jacques Vabre virtuelle des entrepreneurs. Régate quand tu nous tiens !

JP joint par téléphone ce matin

JP : « Je suis arrivé depuis trois semaines en Nouvelle-Zélande et je ne m’ennuie pas ! Je vais tous les jours au chantier Cookson pour travailler sur des détails importants qui feront que le bateau sera fonctionnel : la disposition de l’accastillage sur le pont, les ballasts, le mât… C’est un moment passionnant du projet, je m’éclate.

A la fin de l’année, je vais enchainer une transat en solo et un tour du monde en double. Je suis donc très attentif à ma préparation physique. Je fais de la muscu, du vélo, de la gym, du treck et bien sûr de la natation. Je participe tous les mardis soir après le boulot à une compétition à Takapuna (Auckland) où tu nages 1000m en mer. La dernière fois, nous étions plus de 300 et je termine dans les 50èmes. Pas mal, non !

A côté de tout cela, je n’ai pas pu m’empêcher de courir la Transat Jacques Vabre des entrepreneurs (www.transat.oseo.fr) en virtuel. Je suis 17ème sur 3380 bateaux (pseudo :Paprec Virbac 60). C’est sympa, mais ça reste un jeu. La casse n’existe pas et on va plus vite avec 45 nœuds de vent qu’avec 25 nœuds, même avec 12 mètres de houle croisée ! Par contre, le pilote automatique décroche comme en vrai. On ne s’en rend compte que lorsque l’on se reconnecte. C’est très différent en mer ! »